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网易汽车10月20日报道近日，特斯拉发布了2022年第三季度财报。由于各工厂单季产能再创新高，所以财报数据也水涨船高。

重点信息：

现金——第三季度，减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为33亿美元，其中现金及有价证券增长了22亿美元，达到211亿美元；

盈利——第三季度GAAP营业利润为37亿美元，营业利润率为17.2%，其中第三季度GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为37亿美元，第三季度GAAP汽车毛利率为27.9%；

运营——第三季度储能业务装机量达到2.1千兆瓦时，创新高。

第三季度，特斯拉通过提升弗里蒙特和上海的周产量，以及柏林和得克萨斯的产能爬坡，尽快提高汽车产量。不过，物流波动和供应链仍然是瓶颈。特斯拉认为，电池供应链受限将是电动汽车市场中长期增长的主要限制因素。

财务总结

收入

第三季度总收入同比增长56%，达到215亿美元。收入同比增长受以下因素影响：

+汽车交付量的增加

+车辆平均销售价格同比上涨；受到第二季度上海生产受限的影响，车辆平均销售价格环比下降

+其他业务增长

-外汇汇率带来的负面影响

盈利

第三季度营业利润同比增长至37亿美元，营业利润率为17.2%。营业利润同比增长主要受以下因素影响：

+平均销售价格的上涨

+汽车交付量的增加

+其他业务利润增长

--原材料、大宗商品、物流、质保及加急成本的增加

-外汇汇率变动导致的2.5亿美元负向影响

-得州超级工厂和柏林超级工厂的产能爬坡，以及4680电池的生产成本增加（利润率影响较大、利润影响较小）

现金

季度末现金、现金等价物和短期有价证券在第三季度环比增长了22亿美元，达到211亿美元，该增长主要得益于33亿美元的自由现金流，部分被9亿美元的债务偿付抵消。

运营摘要（未审计）

汽车产能

第三季度，特斯拉全球每个工厂的产量都创下了历史新高。虽然本季度零部件供应问题较少，但交付高峰期的车辆运输能力成为最大瓶颈。

美国：加利福尼亚州和内华达州

得克萨斯州ModelY（参数丨图片）的生产速度在本季度实现了逐月持续增长。第三季度，4680电芯的生产总量（送去化成的电芯）环比提升了3倍。特斯拉电动卡车Semi首期交付计划于2022年12月开启。

中国：上海

在经历了第二季度的生产速度降低后，上海超级工厂第三季度的生产速度超过了之前的季度记录。上海超级工厂仍然是特斯拉的主要出口中心，向北美以外的大多数市场供应汽车。

欧洲：柏林-勃兰登堡

德国团队单周生产了超过2000辆搭载2170电池的ModelY。

技术——电池、动力总成及生产制造

得克萨斯超级工厂自今年年初开始生产特斯拉ModelY，采用了车身前、后部一体压铸成型以及结构电池包的结构。这项技术在特斯拉弗里蒙特和上海工厂也得到了应用。今年年底前，特斯拉计划在柏林-勃兰登堡超级工厂也启用结构电池包和前车身一体压铸结构。

服务及其他

特斯拉的服务和其他业务收入也在第三季度创历史新高——超级充电收入与去年相比增长了3倍多。特斯拉将尝试让更多超级充电站的费用从固定价格变为波动价格，从而更好地管理超充站点的车辆流量。

编辑有话说：除开销量之外，特斯拉在盈利方面也体现出很高的效率，这也是目前其他新能源车企努力追赶的，毕竟，有利润才能持续发展。