6月8日消息，比亚迪2021年年度股东大会召开。董事长王传福表示，要赢得更大的市场，是看谁的资源多、供应链更完善、推出的产品优势更大，当下的市场不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，只有在快的过程中才能实现超车。

公开数据显示，比亚迪新能源汽车产销量处于行业翘楚，“跑“出新能源汽车加速度。2022年5月，比亚迪新能源汽车产销分别约11.81万辆和11.49万辆，同比分别增长约270.02%和250.44%。

除了汽车产销量，比亚迪动力电池及储能电池装机总量也极高。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据统计，2021年，比亚迪国内动力电池市场的占有率为16.2%，排行第二，仅次于宁德时代。 而在磷酸铁锂电池榜单中，比亚迪4月的装车量达4.19 GWh，超过宁德时代，位列第一。

值得一提的是，比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波向资深媒体人蒉莺春透露，比亚迪马上准备给特斯拉提供电池。

实际上，早在2018年，比亚迪董事长兼总裁王传福就提出要剥离旗下动力电池业务，完成独立上市的计划。2021年，比亚迪宣布新增及扩建的电池项目共计八座，2022年则官宣了五座新电池项目，规划产能为172 GWh。(文|《财经天下》周刊 余洋)