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网易汽车4月21日报道本届以“拥抱变化”为主题的第十九届上海车展于4月19-28日在上海举办。作为2021年全球第一个国际A级车展，本次上海车展吸引了超过千家企业参展，也引发了全球汽车行业的关注。网易汽车在车展现场再次开启多场高端对话，与企业一起畅聊以技术引领汽车科技未来发展的新趋势。

北京现代汽车有限公司副总经理樊京涛

核心阅读：

1、北京现代第五代途胜L亮相2021上海车展，作为换代车型，新车基于i-GMP平台打造，并对外观及内饰进行了重新设计。此外，现代汽车艾尼氪5正式在中国迎来首发亮相，新车基于E-GMP纯电平台打造，外观造型前卫，内饰偏温馨、简洁风格。

2、E-GMP平台是最新发布的电动车专用平台，最大特征是长续航、低能耗以及高智能。

3、2021年到2030年，北京现代将会投入13款纯电动车，多数都将在E-GMP平台下诞生，基本保持每年1-2款产品的投放。

4、北京现代将以数据为驱动，对营销模式和运营模式进行转变，围绕客户选、购、用、养、推荐、增购、换购等全生命周期的不同场景提供不一样的体验。

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好！欢迎收看网易会客厅！这里是2021上海国际车展的现场，本时段做客访谈间的嘉宾是北京现代汽车有限公司副总经理樊京涛先生。

樊京涛：大家下午好！

网易汽车：本次车展北京现代为我们带来了哪些惊喜？

樊京涛：今天是上海车展的第一天，北京现代召开发布会，发布了一个平台和一款产品。平台是E-GMP平台，这是电动车专用技术平台，产品则是基于这个平台的首款车型艾尼氪5。艾尼氪5近期刚刚在欧洲投放市场，预订情况非常火爆，三天整体订单量突破1.8万台。这款车百公里加速仅需5.3秒，性能强劲，整体设计风格简约时尚。内部智能座舱配备水平非常高级，坐下来有一种家的感觉。按照我们的节奏，这款产品将在明年进入中国市场。

此外，北京现代从去年7月份一直到今年4月下旬，短短9个月期间对5款重磅产品进行了全新迭代，目前也都带到了上海车展。

网易汽车：能否详细介绍下E-GMP平台？

樊京涛：E-GMP平台是我们最新发布的电动车专用平台，最大特征是长续航、低能耗以及高智能。采取全新PE系统，把发电机、减速器和逆变器三者做了一体化集成，可以看到的好处是物理体积和重量在降低，看不见的好处则是减少了零部件之间的能耗，降低充电时长。所以在这个平台下诞生的艾尼氪5，可以实现充电14分钟充满电量的80%，解决消费者对充电效率的焦虑。同时这个平台在智能网联以及自动驾驶领域也获得了巨大进步。

艾尼氪5可实现HDA2(高速公路驾驶辅助2级)功能，目前搭载的是百度3.0最新一代的智能网联系统，平台同时也实现了模块化生产。在此平台下既可生产轿车，也可投产SUV车型、CUV车型、高性能车型。未来几年，北京现代投放全球的纯电动产品大多数都会在这个平台下诞生。

网易汽车：途胜一直都是北京现代的销量担当，4月12日刚刚上市的第五代途胜L，有着怎样的使命？

樊京涛：提起北京现代，途胜确实是一款耳熟能详的产品。2005年第一代途胜进入中国，就开创了一个全新的细分市场——都市SUV。结合轿车的舒适性以及SUV的通过性，一经问世就获得市场热捧。十六年间，途胜在中国累计销量突破160万台，平均每年10万台。

4月12日我们刚刚投放市场的是第五代途胜L，L代表长轴距，达到2755mm。对于消费者而言，乘坐更舒适、内部空间更大。目前这款产品针对其它SUV产品具有三大特点：一是动力性能强劲，搭载现代汽车最先进的1.5T高功率发动机，输出功率达到200马力，整车动力性能提升4%的同时，燃油效率改善5%，尾气排放减少12%，所以被海外汽车媒体和业内认为是燃油车发动机跨时代的里程碑式事件。

二是智能网联水平非常高，百度3.0智能网联系统的应用，无论是用车场景，还是人机交互的流畅水平、语音语义识别水平，都达到了一个新的高度，可以说位居合资品牌顶级。

三是自动驾驶水平，途胜L搭载23项ADAS主被动安全辅助系统，实现了L2+自动驾驶水准。通过以上三个特征，途胜将会为大家带来一个完全不同的智能移动出行新体验。

网易汽车：未来北京现代还有哪些产品规划？

樊京涛：一方面将围绕汽油车产品线，汽油车是我们的主销产品，提到北京现代大家能够想到伊兰特、途胜、索纳塔、胜达，ix35未来也会根据产品迭代的周期陆续投放市场，包括改款车型和换代产品。

另一方面将围绕新能源产品线。最近新能源市场明显加速上升，销量增长非常快。2021年到2030年，北京现代将会投入13款纯电动车，多数都将在E-GMP平台下诞生，基本上保持每年1-2款产品的投放。

网易汽车：今年是北京现代的产品大年，也是重回巅峰的关键之年，您对北京现代的表现有何预期？

樊京涛：随着疫情缓解，汽车消费需求加速释放。整体乘用车市场预计会一改连续三年下滑的颓势，很有可能实现双位数的正向增长。在此过程中，北京现代恰恰经历了主销产品的迭代。围绕新产品、新营销和新体验，北京现代今年各项经营指标预计也将正向增长。我们给营销团队定的目标，一方面是自身要正向增长，另一方面是要以高于行业的增长交上一份满意的答卷。

网易汽车：下半年的营销规划是怎样的？

樊京涛：对于北京现代来说，我们的营销模式确实也在发生变化。以前对于一个车企来说，把车卖给经销商，经销商再把车卖给用户，就是所有的销售行为或营销行为。这是一个ToB的销售，而对于我们来说，现在要转变为ToC。把车卖给用户只是营销的开始，需要围绕客户运营、客户体验投入更大精力。北京现代从去年下半年开始就围绕客户场景进行营销模式的转变，我们搭建了以APP、微信小程序为触点的私域营销矩阵，核心还是聚焦客户需求、直连客户情感。通过近二十年的累积，北京现代客户已突破1100万，目前和北京现代4S店品牌每年依然保持联系的客户有近350万。如何服务好这350万的客户是我们的课题。所以我们要以数据为驱动，对营销模式和运营模式进行转变，围绕客户选、购、用、养、推荐、增购、换购，全生命周期的不同场景提供不一样的体验。

网易汽车：刚才您提到的小程序或者APP是基于怎样的运营方式？

樊京涛：我们将其称为粉丝运营，APP和微信小程序是一个载体，通过粉丝运营提供更满意的营销体验，这是我们在线上做的一个东西，可以贯彻到整体线下运营的创新。

最近几年，现代在中国给大家的品牌印象是在下滑的，实际上这和海外现代品牌应有的地位不匹配。因为现代汽车在全球拥有第五大车厂，新能源排在行业第四，品牌实力还是很强的，我们也会通过大量线下活动为客户传递北京现代技术的硬核实力。我们在二三线城市所做的“现代嘉年华”至今已是第三年，是包含品牌体验、品牌故事、试乘试驾、车辆动态性能展示以及销售和售后维修为一体的综合体。昨天我们刚在广州举办今年的第一站，我们也希望通过“现代嘉年华”的运营，让消费者体验到不一样的北京现代。三年间，我们已经让10万客户体验到了北京现代的硬核实力，未来这种线下的互动体验式营销依旧将长期做下去，包括围绕第五代途胜L上市，做很多事件营销和综艺性的联合营销。例如，途胜L我们请的代言人是窦骁，我们也会与浙江卫视的一款慢生活节目《追星星的人》进行深度合作，流量明星开着途胜L前往全国各地观星。这和途胜的生活调性、品牌调性、产品属性非常吻合。

网易汽车：非常感谢樊总的分享，希望北京现代为我们带来更多更好的产品。

樊京涛：谢谢！